Сердечно приветствуем новых и старых клиентов, чтобы позвонить и написать нам, чтобы обсудить бизнес.

Телефон:8618560160992 WhatsApp:8618560160992 Электронная почта:Sales01@wtrdbearings.com

язык
- Английский
- Русский

Главная страница

2023

Для чего используются подшипники?

Его роль должна быть опорой, то есть буквальной трактовкой, используемой для несения вала, но это лишь часть его роли, опора его сущность способна нести радиальную нагрузку. Вы также можете понять, что он используется для фиксации оси. Это фиксированная ось, так что она может только достигать вращения и контролировать его осевое и радиальное движение. Подшипник роли опорной роли, а именно, если детали трансмиссии (например, вал) напрямую взаимодействуют с отверстием, сопротивление движению велико, а износ большой, трансмиссию нелегко изменить, а подшипник зависит от контакта качения между компонентами для поддержки деталей трансмиссии, Поэтому сопротивление скольжению невелико, меньше энергопотребление, легкий запуск и т. д.

Подшипник является важной частью современного механического оборудования.
Его роль должна быть опорой, то есть буквальной трактовкой, используемой для несения вала, но это лишь часть его роли, опора его сущность способна нести радиальную нагрузку. Вы также можете понять, что он используется для фиксации оси. Это фиксированная ось, так что она может только достигать вращения и контролировать его осевое и радиальное движение.
Подшипник роли опорной роли, а именно, если детали трансмиссии (например, вал) напрямую взаимодействуют с отверстием, сопротивление движению велико, а износ большой, трансмиссию нелегко изменить, а подшипник зависит от контакта качения между компонентами для поддержки деталей трансмиссии, Поэтому сопротивление скольжению невелико, меньше энергопотребление, легкий запуск и т. д.
Основная функция заключается в поддержке механического вращающегося тела, уменьшении его коэффициента трения в процессе движения и обеспечении его точности вращения. Можно понять, что он используется для фиксации оси, чтобы он мог только вращаться и контролировать ее осевое и радиальное движение. Если вал не имеет подшипников, он не будет работать вообще. Потому что ось может двигаться в любом направлении, и работа требует, чтобы ось могла только вращаться.
Подшипники широко используются в автомобилях: задние колеса, трансмиссия, электрические компоненты.
Электротехника: общие двигатели, бытовая техника. Приборы, двигатель внутреннего сгорания, строительная техника, железнодорожный подвижной состав, погрузочно-разгрузочная техника, различная промышленная техника. Шпиндели механического инструмента, сельскохозяйственная техника, высокочастотные моторы, паровые турбины, центрифуги, колеса небольшого автомобиля передние, дифференциальные валы шестерни.
Масляный насос, воздуходувка корней, компрессор воздуха, все виды передачи, насос системы подачи топлива, машинное оборудование печатания, мотор, генератор, двигатель внутреннего сгорания, паровая турбина, шпиндель механического инструмента, редуктор, загрузка, разгружать и регулируя машинное оборудование, все виды промышленного машинного оборудования, И т. д. Почти до тех пор, пока он вращается, он используется для подшипников.
Параметры подшипника
Жизнь
При определенной нагрузке число оборотов или часов, которые подшипник испытывает до точечной коррозии, называется сроком службы подшипника.
Срок службы подшипника качения определяется в оборотах (или часах работы при данной скорости): подшипник в течение этого срока должен иметь первоначальное усталостное повреждение (отслоение или дефект) любого из своих колец подшипника или тел качения. Однако, будь то в лабораторных испытаниях или при фактическом использовании, очевидно, что фактический срок службы подшипников с одинаковым внешним видом при одинаковых рабочих условиях сильно отличается. Кроме того, существует несколько различных определений «срока службы» подшипника, одним из которых является так называемый «срок службы», что означает, что фактический срок службы подшипника может быть достигнут до того, как повреждение будет вызвано износом, повреждение обычно не вызвано усталостью, а износом, коррозией, Повреждение уплотнения и другие причины.
Из-за разницы в точности изготовления и однородности материала, даже если один и тот же материал и одинаковый размер одной и той же партии подшипников используются в одинаковых рабочих условиях, их срок службы не совпадает. Если статистический срок службы составляет 1 единицу, самый длинный относительный срок службы составляет 4 единицы, самый короткий-0,1-0,2 единицы, а соотношение между самым длинным и самым коротким сроком службы составляет 20-40 раз. 90% подшипников не вызывают точечной коррозии, а количество оборотов или отработанных часов называется номинальным сроком службы подшипника.